MINICooper更拥抱大众的小迷你！（一）

2020-06-08

 左为BMW中国MINI品牌总监劳伦斯，右为汎德MINI协理廖柏熹。 对于全球MINI车迷来说，全新MINI第二代车系的发表，当然是大事一件，在日前由台湾总代理汎德所举行的上市发表仪式，以及随后于南台湾举行的媒体专业试驾活动，让我们见识到这款看起来虽然与第一代车系相差不多的大改款车系，骨子里到底有什幺不同….
 MINI Cooper 小MINI的大计划
为了表示对于台湾市场的重视与关注，这次汎德发表全新二代MINI Cooper与Cooper S车系，BMW中国MINI品牌总监劳伦斯（Lorenz Glaab）更亲自来台见证这历史的一刻，如果不放一辆一代车在旁边，虽然很难从外观的特徵辨识全新二代车系，但劳伦斯表示全新二代车系从里到外全部都是重新设计，而外观变动幅度较小，则是展现BMW AG对于保存MINI传统价值的一种表示，但所有的改变，都是为了要让MINI可更容易拥抱消费者！
依照台湾过去一代MINI车系的销售特性，总代理汎德表示，全新二代MINI初期上市的车款，引进台湾的主要为MINI Cooper自排车型，以及MINI Cooper S的手排版本，至于Cooper S的自排款式，因为英国Oxford牛津厂三月才开始投产自排车款，所以最快也要等到五月前后才会抵达台湾。
此外，今年底之前，搭载全新世代柴油引擎的MINI D，也将首度进军台湾市场，根据试车组与汎德随车代表了解的状况，这款将首度出现于台湾市场的柴油MINI，不仅将具备前所未有的超强扭力输出表现，而且在省油性方面也将颠覆所有车迷的想像！
个性截然不同，拥抱大众势所必然
数年前，我曾经试驾过第一代的 MINI Cooper与Cooper S，当时只觉得两款车的差异，绝对不仅止于车身空力套件与动力输出的差别，根本就是两辆截然不同的车款，Cooper S一代车款令人印象深刻的车身整体刚性表现，以及超成熟的动态行车特性，其实在二代车系上，以及全面普及到Cooper车款，而且新一代Cooper S的动力输出更具备大幅度的精进！
试驾首日下午，我所接获的是Cooper自排车款，刚刚取车準备由高雄市区驱车前往垦丁的路上，先体验了二代MINI Cooper在拥挤路况中优异的灵活特性，在市区多变的行车环境下，原有灵活的特性依旧不变，不过在短距离的超车换道时，明显地发现Cooper的刚性表现，与底盘悬吊的反应大有进步，颇有一代Cooper S的水準，加上原厂全面换上BMW自家的六速手自排两用变速系统，在动力传输的品质方面更为精进，搭配位于方向盘上的升降档拨片，只要信心够要让MINI在都会区拥挤的车阵中脱困，无论是动力表现或是车身反应，新一代的Cooper自排车款完全不会让您失望！
另外，在操作手感上，新一代的MINI Cooper自排车款，明显增加了方向盘的辅助力道，操作手感也更为轻盈，由于MINI车主有很多是女性驾驶人，更有不少童心未泯的品味熟龄族，这样的改变可是会让更多喜爱MINI的準买家更容易上手，享受MINI瞒天过海的超级乐趣。
 MINI Cooper